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上海乾拓貿(mào)易有限公司

主營產(chǎn)品: 德國HYDAC壓力傳感器,德國AVENTICS電磁閥,日本smc氣動三聯(lián)件

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I23BA43AMP14X61NUMATICS短行程氣缸性能特點(diǎn)
NUMATICS短行程氣缸性能特點(diǎn)
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  • 型號 I23BA43AMP14X61
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2025-02-04 10:00:44瀏覽次數(shù):2159

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【簡單介紹】
NUMATICS短行程氣缸性能特點(diǎn)
氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。

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產(chǎn)品作用:

氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失,
氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠?br />通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
流體空氣或中性氣體,是否經(jīng)過過濾,潤滑
最大工作壓力10 bar
環(huán)境溫度-20°C至+ 70°C
配備磁性位置檢測器的檢測
流體空氣或惰性氣體,是否經(jīng)過過濾,潤滑
最大工作壓力10 bar [1 bar = 100 kPa]
環(huán)境溫度-20°C至+ 70°C(有關(guān)更高的溫度,請參見HTP選項(xiàng))
最大限度。 速度0.5 m / s
符合ISO 21287的標(biāo)準(zhǔn)449系列直徑32-100也符合ISO 15552
活塞桿不銹鋼(Ø8-25 mm)
鍍硬鉻鋼(Ø32-100 mm)
桿端螺紋
內(nèi)部零件POM(聚縮醛)或輕合金
活塞密封圈PUR(聚氨酯)
軸承自潤滑
正面,背面或側(cè)面安裝帶螺釘(不提供)
或法蘭(請參閱安裝部分)

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