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出現(xiàn)這幾種情況預(yù)示著美國ASCO電磁閥壞了
2024-3-22 閱讀(66)
| 提 供 商 | 上海乾拓貿(mào)易有限公司 | 資料大小 | 56.8KB |
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出現(xiàn)這幾種情況預(yù)示著美國ASCO電磁閥壞了
美國ASCO電磁閥屬于常閉型閥門，也就是說正常情況下電磁閥關(guān)閉，需要時再開啟。因此電磁閥有兩種故障，分別是無法打開和常開。而這兩種故障有不同的表現(xiàn)。
美國ASCO電磁閥無法打開的故障表現(xiàn)
1、美國ASCO電磁閥損壞后發(fā)動機無法及時從碳罐吸走汽油蒸汽，結(jié)果碳罐里的汽油蒸汽越來越多，活性炭飽和無法再吸附。這時候進入碳罐的汽油蒸汽無法被吸附，直接排入空氣中，就聞到汽油味了。
2、急加速挫車，因為美國ASCO電磁閥時會相應(yīng)降低噴油量以保證混合氣濃度整體正常。但電磁閥無法打開，而ECU又降低了噴油量，從而導(dǎo)致混合氣偏稀，動力不足產(chǎn)生頓挫。
美國ASCO電磁閥常開故障
3、發(fā)動機啟動困難，因為美國ASCO電磁閥常開時油箱和發(fā)動機進氣歧管直接連通，停車時大量汽油蒸汽進入進氣歧管，啟動發(fā)動機時混合氣就偏濃，不容易啟動。
4、怠速不穩(wěn)，美國ASCO電磁閥損壞無法關(guān)閉會導(dǎo)致碳罐的混合氣也進入發(fā)動機，而ECU并不知道，另外電磁閥常開導(dǎo)致進氣壓力傳感器信號異常，因此ECU無法準(zhǔn)確把怠速控制在目標(biāo)轉(zhuǎn)速，會出現(xiàn)怠速異常波動。
5、油箱產(chǎn)生負壓，因為美國ASCO電磁閥一頭連著進氣歧管，另一頭連著油箱，電磁閥常開相當(dāng)于把油箱與進氣歧管直接連起來了。這樣發(fā)動機工作時進氣歧管的真空吸力會導(dǎo)致油箱產(chǎn)生負壓。這會導(dǎo)致油箱被吸扁，容易夾壞油泵。
1. 密封面有垃圾或破損無法密閉，導(dǎo)致漏氣。此時需要清理密封面或更換密封圈。
2. 美國ASCO電磁閥機構(gòu)回位不靈活有卡滯，導(dǎo)致閥芯移動不能到位，閥內(nèi)進氣口向排氣口‘串氣’，經(jīng)匯流排從消音器處排出，表象漏氣故障。這種情況可能會影響氣缸等執(zhí)行元件的正常工作。
如果以上都沒有問題，需要考慮以下非電磁閥故障：
1. 美國ASCO電磁閥一直在排氣，可能是連接進入?yún)R流排的工作電磁閥或工作氣缸等用氣元件出現(xiàn)了問題。需要先排除匯流排的問題。
2. 換了消聲器或整組美國ASCO電磁閥，還是漏氣。可能是工作氣缸等用氣元件出現(xiàn)了問題。氣缸里面有密封圈，因為長時間來回的摩擦出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致氣缸的進氣腔向出氣腔串氣，氣體就從另一地經(jīng)過電磁閥向匯流排的排氣口流出，氣口處裝有消音器，形成電磁閥漏氣的假象。
3. 從美國ASCO電磁閥鏈接縫隙處漏氣。剛開始測試的時候基本不漏氣的，由于氣壓過大，使用時間長了，氣泵里面一些水分也會導(dǎo)致零件的老化漏氣。此時需要檢查墊片是否裝反、孔卡位是否正確、是否破損，并擰緊螺絲再試。
最后，如果工作電磁閥和工作氣缸等用氣元件同時出現(xiàn)了問題，也需要檢查判別。
