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【包裝印刷網 企業關注】捷豹路虎與行業合作伙伴陶氏和安道拓合作，在廢舊聚氨酯座椅泡沫的閉環回收方面取得了重大技術突破，首次成功將其重新整合到新汽車座椅的生產中。
初步實驗室測試證明，基于20%再生再多元醇含量，該技術是可行的。下一階段的測試旨在盡可能提高百分比。
豪華汽車制造商捷豹路虎(JLR)目前正在其汽車座椅中全面使用這種材料，旨在明年初在預生產車輛中大規模測試其使用情況。
眾所周知，聚氨酯泡沫在回收方面具有挑戰性，其設計考慮到經久耐用，這意味著它們最終會被填埋，并可能在環境中長期存在。通過建立閉環供應鏈，捷豹路虎將能夠減少排放，消除浪費，并為其車輛提供安全的低碳座椅泡沫。
再生聚氨酯泡沫將成為新型“循環座椅”的一個組成部分，據估計，這種座椅在保持高性能的同時，二氧化碳當量排放量將減少一半，每個座椅可避免超過44公斤的二氧化碳當量，相當于為近三千部智能手機充電。
捷豹路虎(JLR)首席可持續發展官Andrea Debbane表示：“我們對這種方式的潛力干到興奮，這代表著以截然不同的角度進行思考，尋找設計和制造未來汽車所需的解決方案。與回收和材料科學行業的專家、我們的供應鏈合作伙伴以及設計和工程部門的同事密切合作是關鍵——我們需要作為一個集體價值鏈來實現有意義的大規模變革。我們所發現的知識和應用表明，完全循環是可行的，這對我們的轉型至關重要。”
陶氏移動出行業務總裁Jon Penrice表示：“此次合作彰顯了陶氏通過先進材料科學推動可持續移動出行的MobilityScience™計劃。通過利用我們的專業知識并與安道拓和捷豹路虎(JLR)合作，我們正在開發支持我們實現凈零碳排放以及循環和可再生解決方案目標的技術。通過陶氏的RENUVA™可持續發展計劃，陶氏通過將報廢廢物轉化為新的循環原料(RENUVA™再生多元醇)來滿足對再生材料日益增長的需求，幫助我們的客戶實現其再生材料含量目標。通過化學和先進的回收工藝，這種突破性的解聚閉環回收解決方案滿足了捷豹路虎(JLR)汽車座椅的要求，并保持了其卓越的舒適性和質量。”
安道拓客戶群副總裁 Mick Flanagan 表示：“在安道拓，我們很自豪能夠引領將閉環再生材料整合到我們的座椅解決方案中的變革。我們與捷豹路虎(JLR)和陶氏的合作不僅展示了我們對可持續發展的承諾，還展示了創新伙伴關系如何推動汽車行業的重大進步。通過利用再生聚氨酯泡沫，我們正在為環境責任設定新的基準，同時確保我們的產品能夠提供客戶期望的奢華和舒適。”
這項突破是捷豹路虎位于蓋登的循環實驗室持續研究和測試的結果，該實驗室旨在減少浪費并提高其豪華汽車的可回收性。
從歷史上看，汽車的設計很少考慮在報廢后拆卸和分離材料的難易程度。使用難以分離的混合材料、固定方法和粘合劑，幾乎不可能減少浪費和回收再利用。
捷豹路虎循環實驗室旨在通過匯集包括可持續性、工程、采購和設計在內的跨學科團隊來解決這些挑戰。這些團隊以協作的“邊做邊學”方式拆卸車輛，與供應商和材料專家密切合作，了解并克服再利用和回收的障礙。
實驗室的數據直接用于車輛開發和測試的早期決策，以確定將玻璃、鋼、鋁和聚合物等材料返回其供應鏈以在生產新車時重復使用的技術可行性，同時保持相同的高質量標準。
例如，對前保險杠的初步測試發現，使用更少數量的聚合物即可實現相同的質量和性能，在單個車型系列上可節省177.5噸二氧化碳當量，同時還節省56萬英鎊的成本(基于25萬輛的產量)。這種方法意味著捷豹路虎(JLR)能夠從明年開始在新車上提供低碳保險杠。
捷豹路虎(JLR)已經通過一個屢獲殊榮的里程碑項目在閉環創新方面取得了成功，該項目將鋁制車身面板沖壓產生的后工業廢料回收給供應商，并用于制造新的車身面板。這涉及技術創新，例如創造一種最適合閉環流程的新鋁等級，并且只有通過真正的供應鏈協作才能實現。
循環實驗室支持捷豹路虎的“重新構想”戰略，該戰略致力于為企業在環境、社會和社區影響方面設定新的基準。其核心是其雄心勃勃的循環經濟愿景，旨在通過消除浪費和產品和材料的重復循環來實現更具資源效率的經濟。
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