隨著快遞業的快速發展,快遞包裝造成的污染問題越來越受到重視。
快遞范疇的包裝物涵蓋快遞運單、膠帶、外部緩沖物、包裝箱、封條及塑料袋,其中大多是不可降解的。當前,加快推進快遞包裝標準化、循環化、減量化、無害化,促進行業綠色低碳發展是快遞包裝業的重點工作。
在中國國家郵政局10月13日召開的2023年四季度例行發布會上,相關負責人介紹,經過全系統全行業的共同努力,行業低碳綠色發展意識逐漸增強,快遞包裝綠色治理工作取得初步成效。截至9月底,全國電商快件不再二次包裝比例超過90%,使用可循環包裝的郵件快件超8億件,回收復用質量完好的瓦楞紙箱超6億個。
快遞廢棄包裝由商品包裝、電商包裝和寄遞服務包裝等混合構成的。從材質上看,分為紙類和塑料類兩種,封套和包裝箱等紙質類包裝廢棄物,已通過社會化回收、網點回收、驛站回收方式,90%以上可實現資源化利用。包裝袋、充氣填充物等塑料包裝廢棄物,因重量輕價值低,難以實現資源再利用,絕大部分混入城市生活垃圾清運,列入低值物回收類進行焚燒填埋處理。總體看,當前快遞廢棄包裝主要依托社會化回收和處置體系。
針對上述難點,近年以來,國家郵政局接續實施綠色發展“9218”等五大綠色工程,對可循環中轉袋、可循環快遞箱(盒)、包裝廢棄物回收裝置、回收復用瓦楞紙箱等快遞包裝循環利用提出了量化要求。
據悉,截至9月底,郵政快遞全行業循環中轉袋使用基本實現全覆蓋;全國設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點12.7萬個,僅2022年就回收復用瓦楞紙箱超過7億個。
發布會表示,下一步將強化包裝生產、電商平臺、商品制造等企業鏈主引領作用,推動快遞包裝設計生產、銷售使用、回收處置全過程治理。探索推進地方政府主導可循環快遞包裝試點和包裝廢棄物回收處置,加大政策資金支持力度,合理配置回收基礎設施,擴大循環包裝應用規模。積極開展快遞包裝物回收復用,提升資源利用效率。加大宣傳力度,廣泛凝聚共識,營造全社會共同參與氛圍,促進形成綠色低碳生產生活方式。
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